Categoria B para Motor Home

Quem tem carteira na categoria “B” já pode dirigir motorhome

Uma parte distoricida da lei foi corrigida, ela exigia a carteira D para todos os tipos de veiculos, mesmo um pequeno furgão. Agora ficara restrita para Casamoveis maiores de 6t e 8 passageiros. Veja a notícia Publicada na Gazeta do Povo em 27/07/2011:

Arquivo / Antes os trailers e motorhomes exigiam categoria “E” de seus condutores

Antes os motorhomes e trailers exigiam de seus condutores a categoria “E”.

A lei para ter a permissão de dirigir trailers, motorhomes, reboques, semirreboques ou unidades articuladas acopladas foi simplificada. De acordo com nota publicada no Diário Ofical da União na edição da última sexta-feira, o governo sancionou a lei que muda a exigência da categoria E para poder dirigir esse tipo de veículo. A partir de agora, apenas com a “B” já se tem a autorização. Na categoria que abrange trailers e motorhomes, os veículos devem acomodar até oito passageiros e pesar, no máximo, 6.000 kg - se o tamanho passar deste estabelecido, a categoria “E” será exigida. De acordo com o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), a mudança do artigo 143 da Lei número 9.503, de 1997, visa facilitar o processo de permissão de condução.

Corrida com Motor Homes

Video - Série The Highwayman

The Highwayman é uma ação-aventura série de televisão estrelada por Sam J. temáticos Jones, definido no "futuro próximo". Foi criada por Glen A. Larson e Douglas Heyes. O piloto foi ao ar em setembro de 1987, e foi seguido por uma série de curta duração de nove episódios, com mudanças significativas para o elenco e formato, que decorreu de Março a Maio de 1988. Ela foi resumida por muitos críticos como um cruzamento entre Mad Max e Knight Rider. (Mais informações: Super Herois em Geral)

Video - Travessia da américa do sul numa Kombi!

Reportagem do Programa Tudo a Ver.

O Motor home mais rápido do mundo!

By Kevin Reece Published: Nov 13, 2006

Jim Rosenburgh tem um curriculo bem variado, mas sempre gostou de coisa ligadas a carros e velocidade. Ele foi piloto de F4 Phantom no Vietnã, motorista de caminhão, mecânico, construtor de motores e dono de posto de combustível. Tem ainda uma contrutora de motor homes, ele e sua equipe buscam esses veiculos antigos da GMC para reformar, Mudam a parte mecânica e suspensões. "Eles têm mais potencia do que precisam, é para sentar lá e queimar borracha, isso é divertido" disse ele rindo.

Dennis conta que teve uma imagem de um motorhome flamejante com um aerofólio correndo nas salinas, levantando aquele rabo de galo de sal, isso o motivou a chegar lá. No sonho o motor home tinha média de 102,76mph.

Com essa idéia na cabeça resolver fazewr um motorhome além do outros montando um para a famosa corrida de Bonneville Salt Flats. Ao encontrou o motorhome GMC que queria na Flórida, fou busca-lo, restaurou e colocou nele um motor de 500cv, além de uma pintura flamejante e um aerofólio no teto, como no sonho.

Então, em Setembro de 2005, ao lado das mais rápidas maquinas do mundo, um motorhome vindo de Sequim, pilotado por seu mecânico Dennis Schleve Jr. foi encaminhado ao estacionamento proprio para esses veiculos. Dennis teve que convencer os fiscais que o GMC flamejante estava lá para correr mesmo! Na prova dizem ter feito 103mph (165km/h), segundo eles é um bom tempo.

Curioso que a maioria dos veículos vão cobertos e rebocados. O Motor Home mais rápido do mundo foi o único veículo dessa edição que chegou rodando!

Casamotor InDica: Secretaria de Turismo do Paraná

As paginas do governo são tão burocraticas quanto o sistema convencional, sendo necessário muitos links até chegarmos à uma pagina com alguma informação

http://www.setu.pr.gov.br/

Lar Doce Ônibus

Bem-vindo ao ‘Lar, doce ônibus’ (Publicado em O Diario)

Fábio Castaldelli

Com as ferramentas certas na mão e muitas ideias na cabeça, o empresário e torneiro mecânico Antônio Lopes, o Toni, 51, morador da cidade de Paiçandu (a 14 quilômetros de Maringá), foi dando vida ao seu projeto mais engenhoso: transformar um ônibus em uma casa de veraneio sobre rodas.

A viabilização do projeto exigiu um significativo investimento financeiro e vários anos de trabalho. Valeu o esforço, pois o resultado é surpreendente. "Em qualquer lugar que nós vamos, as pessoas olham curiosas e surpresas", revela ele.

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